Ja, det är korrekt att järnvägstrafiken inte fungerar bra i Sverige. Fokus på mastodontprojekt som Hallandsåsen och Västlänken har dragit resurser, och framför allt fokus, från ”vardagsproblem” som beror på bristande underhåll. Men visste ni att förseningarna är ännu fler i spårvägssystemet?
Mikael Bigert skriver i en debattartikel i GP 18/1-2015 att Västlänken måste kompletteras med reservat för framtida snabbspårväg. Detta är ju fullständigt självklart så det måste väl rimligen vara gjort? Västlänksprojektet har ju flera gånger gett lugnande besked på den punkten och hävdat att Västlänken inte försvårar någonting.
Man baxnar över Göteborgs trafikplanering. Nu börjar man på fullt allvar utreda LINBANOR . Men vad det handlar om är att till varje pris INTE utreda alternativ till Västlänken och till varje pris INTE utreda och bygga snabbspårväg.
Sju riksdagspartier stod på JA-sidan tillsammans med LO och Västsvenska Handelskammaren.
(Nu finns möjlighet att prenumerera på bloggen via menyn eller här) Om vi vill minska trängseln och få fler att åka kollektivt så är det inte pendeltågstrafiken vi behöver förbättra.